Чёрная дата в календаре РОО "БСВМ" -24 февраля 1972 г.

АПЛ К-19

Подводная лодка 658М проекта с тремя баллистическими ракетами, первый советский атомный подводный ракетоносец. 12 июля 1960 года был поднят Военно-Морской флаг, корабль вступил в строй. За многочисленные аварии эту лодку на флоте прозвали «Хиросимой».

24 февраля 1972 года в районе Фарерских островов, когда «Девятнадцатая» под командованием капитана 2-го ранга КУЛИБАБЫ Владимира Павловича возвращалась с боевой службы, случилась тяжелая авария.

При движении ПЛ на глубине 120 метров в 10.54 в трюме 9 отсека произошло возгорание масла, вылившегося из свища на трубопроводе судовой гидравлики и попавшего на воздухонагреватель фильтра локального узла очистки воздуха. Из-за промедления с объявлением аварийной тревоги и ошибочного доклада о возгорании щита ГРЩ-3 пожар быстро потушить не удалось. Главный старшина А. Васильев со шлангом пожаротушения в руках бросился в очаг пожара на нижней палубе и первым погиб в огне. При переходе личного состава из девятого отсека оказался загазованным восьмой отсек. В седьмом отсеке несли свою вахту турбинисты. Турбины уже тащили лодку на всплытие, а из воспламенившегося восьмого отсека в это время и сюда просачивался невидимый угарный газ. Двое старшин — белорус Казимир Марач и украинец Александр Заковинько — несли вахту на маневровых устройствах, включившись в индивидуальные дыхательные аппараты (ИДА).

Когда у Марача запотели стекла, то он на время сорвал маску с лица, чтобы разглядеть показания приборов. В этот момент пришлось вдохнуть и отравленного газами отсечного воздуха. На упавшего старшину вновь натянули маску ИДА, но это уже не помогло. Вошедшая в седьмой отсек аварийная партия у носовой переборки обнаружила потерявшего сознание турбиниста Владимира Спирина. Его вытащили из седьмого отсека первым, что, скорее всего, и спасло жизнь нашему земляку-брестчанину. Через 2 минуты после объявления тревоги ПЛ всплыла в надводное положение, но из-за разрыва перемычки ВВД в отсеке создалось давление более 3 кг/см, что усугубило ситуацию. Огонь перекинулся в 8 отсек, в концевом 10 отсеке оказались отрезанными 12 человек. Позже были загазованы и другие отсеки. Была сброшена аварийная защита ГЭУ, операторы покинули пульт управления. Из-за ошибочных действий личного состава был залит морской водой дизель-генератор правого борта, а дизель-генератор левого борта не удалось запустить из-за неисправности регулятора возбуждения, в результате чего ПЛ осталась в дрейфе без средств энергообеспечения с запасом ВВД около 44%.

Только 3 марта подошли корабли и спасательные суда Северного флота. Летчики вертолета с БПК «Вице-адмирал Дрозд», несмотря на сильный ветер, смогли снять с подводной лодки 40 моряков. Старшим в группе спасателей на вертолете работал боцман с БПК со своими подчиненными старшинами, среди которых был и старшина 2-й статьи Пётр Боринский — уроженец города Бреста.

Часть личного состава «К-19» снимали «мокрым способом» по настроенной канатной дороге. Подводники закрепляли карабин надетого пояса к тросу, протянутому между лодкой и спасателем, и прыгали в воду. С надводного корабля выбирался линь, и людей поднимали на борт.

В результате аварии погибло 28 подводников.

Среди этих фамилий и наши земляки:

МАРАЧ Казимир Петрович. Старшина 2-ой статьи, машинист-турбинист.

Родился 18 октября 1951 года в поселке Ружаны (ныне — городской поселок в Пружанском районе Брестской области). В сентябре 1958 года пошёл в среднюю школу, которую окончил в 1968 году. В сентябре того же года поступил в Волковысский ветеринарный техникум.

18 ноября 1969 года был призван на действительную военную службу. До июля 1970 года проходил обучение в учебном отряде подводного плавания в городе Кронштадте, после чего был направлен на Краснознамённый Северный флот и определён на атомную подводную лодку.

Погиб 24 февраля 1972 года, находясь на вахте у маневрового устройства в турбинном отсеке АПЛ «К-19». 8 марта 1972 года с борта БПК «Вице-адмирал Дрозд» старшина 2-ой статьи Казимир Марач с соответствующими воинскими почестями захоронен в море.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 июля 1972 года за мужество и отвагу, проявленные при выполнении воинского долга, старшина 2-ой статьи МАРАЧ Казимир Петрович награждён орденом Красной Звезды (посмертно).

Именем отважного подводника были названы улицы в его родном городском посёлке Ружаны и в районном центре Пружаны.

ШЕВЧИК Михаил Васильевич. Матрос. Машинист-трюмный.

Родился 27 марта 1953 года в деревне Мокрово (ныне — в составе Сигневичского сельсовета Лунинецкого района Брестской области). Призван на флот весной 1971 года Лунинецким РВК Брестской области. По окончании учебной школы подводного плавания в Северодвинске молодой матрос был распределен на атомную подводную лодку, уходившую в «автономку», оказавшуюся для нашего земляка первой и последней. Погиб 24 февраля 1972 года при возвращении с боевой службы в районе Фарерских островов (Северная Атлантика). Похоронен в братской могиле погибших членов экипажа АПЛ «К-19» в Полярном

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 июля 1972 года за мужество и отвагу, проявленные при выполнении воинского долга, матрос ШЕВЧИК Михаил Васильевич награждён орденом Красной Звезды (посмертно).

В деревне Мокрово, именем Михаила Шевчика названа улица.

Мемориал погибшим членам экипажа АПЛ К-19 в Полярном